صلاحیت: بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه. نظارت بر وضعیت فنی خودروها

• آیا تعهدات دارنده حساب بدهکار با توجه به مطالبات بستانکاران اولویت اول تا سوم منوط به ایفای بانک است؟
• رئیس LLC طبق هنر محکوم شد. 173.1. قانون کیفری فدراسیون روسیه. عواقب معاملاتی که این مجری انجام می دهد چیست؟
• استخدام یک خارجی پاره وقت با ثبت اختراع برای کار در یک حرفه خاص چه ویژگی هایی دارد؟
• آیا لازم است موسسه آیین نامه کنترل دسترسی را تایید کند؟
• آیا سازمان بودجه کشور در صورتی که استفاده از آنها در مقررات فنی پیش بینی نشده باشد، حق خرید سایر خدمات برای ارائه خدمات عمومی را دارد؟

سوال

ما یک راننده اتوبوس مدرسه داریم. اکنون راننده اتوبوس مدرسه در سازمان ما در واقع یک شغل پاره وقت است. مثلا 15 هزار از ما میگیره (13500 راننده اتوبوس + 1500 مکانیک). یک قرارداد اصلی برای راننده اتوبوس مدرسه وجود دارد. یک توافق اضافی وجود دارد که راننده اتوبوس به عنوان مکانیک کارهای اضافی انجام می دهد. در این اضافه کنید. طبق توافق نامه ، ما برای کار مکانیک تقریباً 1500 روبل حق بیمه می دهیم. سوال آیا می توان یک متخصص تشخیص فنی و کنترل وضعیت فنی خودروها را به لیست کارکنان اضافه کرد (طبق استاندارد حرفه ای، دستور وزارت کار مورخ 23 مارس 2015 شماره 187 n.) آیا نام قدیمی همچنان وجود دارد. طبق ETK حفظ شد و او را مکانیک OTC نامید؟ می توان؟ آیا باید نام قدیمی را حفظ کنم؟ از پروفسور آیا استاندارد با ETK متفاوت است؟

پاسخ

معرفی سمت بازرس وضعیت فنی خودروها مطابق با استانداردهای حرفه ای ضروری است.

استانداردهای حرفه ای برای جایگزینی ETC در حال معرفی هستند. بر خلاف EKS و ETKS، ساختار توصیف ویژگی های صلاحیت در استاندارد حرفه ای با جزئیات بیشتری توضیح داده شده است و نیازهای تجاری مدرن و بازار کار را برآورده می کند. استانداردهای حرفه ای الزامات مرتبطی را برای سطح دانش، مهارت ها، مهارت های حرفه ای و تجربه کاری کارکنان ارائه می کنند. در واقع، استانداردهای حرفه ای جایگزین همان کتاب های مرجع شده اند، که در حال حاضر منسوخ شده اند و نمی توانند به طور کامل نیازهای تجاری مدرن را برآورده کنند.

برای جزئیات بیشتر در این مورد، به مطالب در توجیه مراجعه کنید.

دلیل این موقعیت در مطالب "سیستم پرسنلی" در زیر آمده است. .

1. وضعیت: آیا می توان مسئولیت بازرسی قبل از سفر را به راننده واگذار کرد؟

این امکان وجود دارد، اما به شرطی که برای سمت بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه ثبت نام کرده باشد.

سازمان هایی که وسایل نقلیه در نظر گرفته شده برای حمل و نقل مسافر و بار را اداره می کنند باید از نظارت قبل از سفر از وضعیت فنی آنها اطمینان حاصل کنند. کنترل مشخص شده باید هر روز قبل از خروج وسیله نقلیه از خط از محل پارک و پس از بازگشت به محل پارک با درج یادداشت مناسب در مورد قابلیت سرویس یا خرابی وسیله نقلیه در بارنامه انجام شود. برای انجام کنترل فنی قبل از سفر، سازمان باید یک مقام جداگانه - یک کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه را تعیین کند. چنین موقعیتی باید در جدول کارکنان سازمان پیش بینی شود. این از بند 4 ماده 20 قانون 10 دسامبر 1995 شماره 196-FZ و همچنین بند 3 بند 6 بند 28 قوانین مصوب به دستور وزارت حمل و نقل روسیه در 15 ژانویه نتیجه می شود. 2014 شماره 7 و زیر بند 2.5 از بند 2 فهرست، به دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 15 ژانویه 2014 شماره 7، بند 16.1 دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 18 سپتامبر 2008 تأیید شده است. شماره 152.

علاوه بر این، افرادی که دارای سمت های مرتبط با ایمنی خودرو هستند باید برای حق تصرف پست های مربوطه گواهینامه دریافت کنند. بر اساس نتایج صدور گواهینامه، برای چنین کارکنانی برگه های گواهی صادر می شود. این به دستور وزارت حمل و نقل روسیه، وزارت کار روسیه در تاریخ 11 مارس 1994 شماره 13/11 ارائه شده است.

الزامات صلاحیت برای بازرس وضعیت فنی خودرو به دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 28 سپتامبر 2015 شماره 287 تعیین شده است.

بنابراین، یک متخصص متقاضی چنین موقعیتی باید یکی از شرایط زیر را داشته باشد:

• در دسترس بودن مدرک تحصیلی کمتر از متوسطه حرفه ای در تخصص "تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه موتوری" بدون ارائه شرایط لازم برای مدت خدمت (تجربه).
• در دسترس بودن مدرک تحصیلی نه کمتر از متوسطه حرفه ای در تخصص های موجود در گروه بزرگ "مهندسی و فناوری حمل و نقل زمینی" به استثنای تخصص "نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه موتوری" با الزامات طول خدمت (تجربه) ) در زمینه نظارت بر وضعیت فنی و نگهداری وسایل نقلیه حداقل به مدت یک سال.
• در دسترس بودن مدرک تحصیلی کمتر از متوسطه حرفه ای در تخصص هایی که در گروه بزرگ "مهندسی و فناوری حمل و نقل زمینی" گنجانده نشده است و دیپلم تحصیلات حرفه ای اضافی تحت یک برنامه بازآموزی حرفه ای با صلاحیت بازرس وضعیت فنی از وسایل نقلیه هیچ شرایطی برای تجربه کاری وجود ندارد.

در عین حال، کار بازرس وضعیت فنی خودرو می تواند توسط کارمند دیگری که شرایط صلاحیت را برآورده می کند و گواهینامه دریافت کرده است، از جمله راننده (ماده 60 قانون کار فدراسیون روسیه) انجام دهد.

بدین ترتیب مسئولیت انجام معاینه فنی قبل از سفر نیز در صورتی می تواند به راننده محول شود که واجد شرایط صلاحیت مربوطه برای انجام معاینه فنی قبل از سفر بوده و گواهینامه دریافت کرده باشد. اما این امر تنها در صورتی امکان پذیر است که ترکیبی از سمت بازرس وضعیت فنی خودروها ثبت شود*.»

« چرا استانداردهای حرفه ای تدوین شده است؟

استاندارد حرفه ای مشخصه صلاحیت هایی است که یک کارمند برای انجام کار در موقعیت خود نیاز دارد (بخش 2 ماده 195.1 قانون کار فدراسیون روسیه). این استاندارد می تواند برای یک موقعیت یا حرفه خاص، به عنوان مثال، برای یک جوشکار، معلم، یا برای فعالیت هایی که شامل کل گروه های پست ها و حرفه های مرتبط است، به عنوان مثال، مدیریت پرسنل، رسانه ها، متخصصان امور مالی * توسعه یابد.

ببینید دادگاه ها اغلب چه شرایطی را متفاوت ارزیابی می کنند. عبارت امن از چنین شرایطی را در قرارداد لحاظ کنید. از روش مثبت برای متقاعد کردن طرف مقابل برای گنجاندن شرط در قرارداد و روش منفی برای متقاعد کردن طرف مقابل برای رد شرط استفاده کنید.

به چالش کشیدن تصمیمات، اقدامات و عدم اقدام ضابط. اموال را از تصرف خارج کنید. مطالبه خسارت این توصیه شامل همه چیزهایی است که شما نیاز دارید: یک الگوریتم واضح، مجموعه ای از اقدامات قضایی و شکایات نمونه آماده.

هشت قانون ناگفته ثبت نام را بخوانید. بر اساس شهادت بازرسان و مأموران ثبت احوال. مناسب برای شرکت هایی که توسط خدمات مالیاتی فدرال به عنوان غیرقابل اعتماد علامت گذاری شده اند.

مواضع جدید دادگاه ها در مورد موضوعات بحث برانگیز جمع آوری هزینه های حقوقی در یک بررسی. مشکل اینجاست که هنوز بسیاری از جزئیات در قانون مشخص نشده است. بنابراین در موارد بحث برانگیز به رویه قضایی تکیه کنید.

یک اعلان به تلفن همراه خود، از طریق ایمیل یا از طریق پست ارسال کنید.

بازرس وضعیت فنی خودرو باید بتواند:

• نظارت بر وضعیت فنی وسایل نقلیه و تریلرهایی که از خط به مکان های پارکینگ باز می گردند و همچنین پس از تعمیر و نگهداری.
• اعمال کنترل بر برنامه های نگهداری و تعمیرات برنامه ریزی شده وسایل نقلیه؛
• تهیه اسناد فنی و نظارتی برای آسیب و درخواست تعمیرات یا عیب یابی با ثبت مناسب آنها.
• اطمینان از انطباق با استانداردهای مصرف برای مواد عملیاتی؛
• سازماندهی تحویل وسایل نقلیه از خط (از محل کار) به مناطق پارکینگ در موارد تصادف یا حوادث ترافیکی.

صفحه خطای 404 وجود ندارد

مهم

مسئولیت های شغلی به بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری وظایف زیر محول می شود: 2.1. نظارت و بررسی وضعیت فنی خودروها، تریلرها، موتورسیکلت‌ها، اسکوترها، ماشین‌های برفی، ماشین‌های برفی، مکانیزم‌های نصب‌شده بر روی تراکتور و وسایل نقلیه جاده‌ای که از خط به پارکینگ بازمی‌گردند و همچنین پس از تعمیر و نگهداری.

2.2. تهیه اسناد فنی و نظارتی تعیین شده برای آسیب و درخواست تعمیرات یا عیب یابی با ثبت مربوطه آنها. 2.3. بازرسی و پذیرش قطعات و مجموعه های خودرو، تریلر، موتور سیکلت، اسکوتر، موتور اسکید، ماشین برفی، مکانیزم نصب شده بر روی تراکتور و وسایل نقلیه جاده ای پس از تعمیر و مونتاژ نهایی با انجام کلیه امور پیش بینی شده در شرایط فنی.
3. حقوق 3.1.

الزامات بازرس وضعیت فنی خودرو

قطعنامه وزارت کار روسیه مورخ 21 اوت 1998 N 37) (در 12 فوریه 2014 اصلاح شده)). هنگام خروج از خودرو و پس از بازگشت آن به گاراژ، باید بارنامه (خوانش کیلومتر شمار، مصرف سوخت و ...) بررسی شود.
د) و مکانیک یا کارمند مسئول کارکرد وسیله نقلیه را با امضای خود تأیید کنید (که نشان می دهد

نام کامل) یا مهر مربوطه. مسئولیت های اضافی ممکن است با ترکیب حرفه ها با رضایت کتبی وی و با ایجاد پرداخت اضافی با توافق طرفین قرارداد کار به کارمند واگذار شود. کارمند باید شرایط صلاحیت برای موقعیت ترکیبی را برآورده کند.

ممکن است مسئولیت های اضافی برای موقعیت راننده به کنترل کننده محول شود (هیچ محدودیتی در قانون وجود ندارد). اما امکان واقعی چنین ترکیبی را در نظر بگیرید، من کارکردهای کارگری هر دو موقعیت را در نظر می‌گیرم.

شرح وظایف بازرس وضعیت فنی خودرو

اطلاعات

در فعالیت های خود ، این کارمند موظف است کلیه استانداردها ، الزامات ، قوانین ، مقررات مربوط به حفاظت از کار ، ایمنی صنعتی و سایر قوانین تعیین شده در شرکت را در نظر بگیرد. حقوق متخصصی که این موقعیت را دریافت کرده است حق دارد اقداماتی را انجام دهد که از حدود صلاحیت وی تجاوز نمی کند و با هدف جلوگیری و از بین بردن هرگونه ناهماهنگی یا تخلف انجام می شود.

او همچنین حق دارد از کلیه تضمین های اجتماعی که در قوانین جاری پیش بینی شده است و همچنین در صورت لزوم از مافوق خود در انجام وظایف خود کمک بخواهد. ضمناً بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه حق دارد از شرکت بخواهد شرایط سازمانی و فنی خوبی برای وی ایجاد کند و همچنین موجودی و تجهیزات لازم برای انجام کار را در اختیار وی قرار دهد.

شرح وظایف بازرس وضعیت فنی خودرو

دانش هنگام شروع کار، یک کارمند باید درک خوبی از وسایل نقلیه داشته باشد، ساختار آنها، ویژگی های طراحی و همچنین الزامات مربوط به واحدهای قابل سرویس را بشناسد. دانش او باید شامل روش ها و فعالیت های لازم برای نظارت و بررسی قابلیت سرویس دهی حمل و نقل و همچنین انواع خرابی هایی باشد که باید در طول کار خود شناسایی کند.

توجه

او باید با تمام هنجارها، قوانین، رویه ها و اساسنامه سازمان آشنا باشد.

دستورالعمل ایمنی کار برای بازرسان وضعیت فنی خودرو

خودرو طبق طرح تولید تعیین شده بررسی می شود:

1. یک کارمند مسئول مشخص می شود که به عنوان یک کنترل کننده عمل می کند.
2. منطقه ای که بازرسی انجام می شود مجهز است.
3. لیستی از عیوب تعیین می شود که وجود آنها زمینه ای برای ممنوعیت رها شدن وسیله نقلیه در خط است.

صلاحیت برای انتصاب یک کارمند شرکت به سمت بازرس خودرو، بازآموزی حرفه ای انجام می شود. یک بازرس وضعیت فنی خودرو دانش را در چارچوب برنامه های ویژه دریافت می کند.

آنها توسط موسسات آموزشی تخصصی توسعه یافته اند. با دستور وزارت آموزش و پرورش حداقل حجم دوره ای که بازرس وضعیت فنی خودروها باید در آن شرکت کند تعیین شد.

آموزش حداقل 250 ساعت طول می کشد.

دستورالعمل بازرس وضعیت فنی خودرو

کارمند چه دانش خاصی باید داشته باشد؟ این موقعیت برای چه تعداد خودرو در شرکت مورد نیاز است؟ آیا کنترل کننده وضعیت فنی خودرو می تواند مسئولیت رهاسازی وسایل نقلیه روی خط و امضای بارنامه را داشته باشد؟ آیا همان فرد می تواند به عنوان راننده در همان شرکت (پاره وقت یا ترکیبی از موقعیت ها) نیز کار کند؟ پاسخ به سوال: طبق دستور وزارت حمل و نقل روسیه مورخ 28 سپتامبر 2015 N 287 "در مورد تایید الزامات حرفه ای و صلاحیت برای کارمندان اشخاص حقوقیو کارآفرینان فردی که حمل و نقل را با حمل و نقل برقی زمینی و شهری انجام می دهند" (ثبت شده در وزارت دادگستری روسیه در 9 دسامبر 2015 N 40032)، شرایط حرفه ای و صلاحیت زیر بر بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه تحمیل می شود: 1.

ایست بازرسی؛ - در پایان کار، کلیه تخلفات رخ داده در حین کار را به رئیس اداره گزارش دهید. 5 حقوق و مسئولیت ها کارمند مسئول است: - نقض مقررات داخلی کار. - نقض مقررات ایمنی؛ - نقض قوانین ایمنی آتش نشانی. کارمند حق دارد: - لباس کار و کفش رایگان در اختیار او قرار گیرد. - از دولت بخواهید که شرایط قرارداد جمعی و قانون کار فدراسیون روسیه را رعایت کند.
رئیس TSU I.I. ایوانف با موافقت: رئیس بخش منابع انسانی I.I. میرولیوبوف رئیس بخش حقوقی S.S. سیدوروف مهندس پیشرو QMS V.V.

• بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری طبق دستورالعمل …………………………………………………………
• (دستورالعمل های این کارکنان تنها در صورتی رعایت می شود که با دستورات سرپرست فوری مغایرت نداشته باشد). تعویض:
• کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری جایگزین…………………………………………………………………………………………
• بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری به جای بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری ………………………………………………………………………………
• استخدام و عزل: بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری توسط رئیس اداره با موافقت رئیس اداره به سمت منصوب و از سمت برکنار می شود.

2.
تایید شده مدیر تولید OJSC "شرکت" V.V. Umnikov » » 2018 بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری، با هدایت اسناد QMS لازم برای انجام کار، قوانین ایمنی و ایمنی آتش نشانی.
1.

شروع کار - دستورالعمل های رئیس سیستم کنترل حمل و نقل یا معاون حمل و نقل را در مورد تعمیرات در حال انجام و روش رهاسازی وسایل نقلیه دریافت کنید. - وسایل نقلیه و تجهیزات گاراژ را با توجه به موجودی از مدیر گاراژ نگهداری کنید، در دفتر کار ثبت کنید. 2. محل کار - اسناد زیر در محل کار قرار دارد: الف) ثبت وظیفه. ب) دفترچه ثبت نام وسایل نقلیه ورودی به خط.

دستورالعمل برای موقعیت " بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری"، ارائه شده در وب سایت، الزامات سند را برآورده می کند - "دایرکتوری ویژگی های صلاحیت حرفه های کارگران. شماره 69. حمل و نقل خودرو» که به دستور وزارت حمل و نقل و ارتباطات اوکراین مورخ 14/02/2006 N 136 تصویب شد. طبق دستور وزارت حمل و نقل و ارتباطات اوکراین مورخ 09/04/2008 N اصلاح شد. 1097. وضعیت سند "معتبر" است.

پیشگفتار

0.1. سند از لحظه تصویب لازم الاجرا می شود.

0.2. توسعه دهنده سند: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.3. سند تصویب شده است: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. بررسی دوره ای این سنددر فواصل زمانی بیش از 3 سال انجام شود.

1. مقررات عمومی

1.1. موقعیت "کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری" متعلق به رده "کارگران" است.

1.2. شرایط صلاحیت - آموزش عالی ناقص در زمینه آموزشی مربوطه (متخصص جوان) یا آموزش عمومی و حرفه ای کامل. سابقه کار در این تخصص - حداقل 1 سال.

1.3. می داند و در عمل اعمال می کند:
- ساختار، ویژگی های طراحی و الزامات برای وسایل نقلیه فنی سالم؛
- روشها و ابزارهای نظارت بر وضعیت فنی وسایل نقلیه؛
- انواع خطاهایی که باید شناسایی شوند.
- اصول عملکرد ابزارهای تشخیص رایانه ای برای وضعیت وسایل نقلیه و قوانین کار با آنها.
- روش تهیه اسناد شکایت برای کیفیت نگهداری فنی وسایل نقلیه، تعمیر اجزاء و مجموعه های آنها.
- قوانین حمایت از کار

1.4. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری با حکم سازمان (بنگاه/موسسه) به سمت منصوب و از سمت برکنار می شود.

1.5. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مستقیماً به __________ گزارش می دهد.

1.6. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری بر کار ___________ نظارت دارد.

1.7. در زمان غیبت ، کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری توسط شخصی که طبق روال تعیین شده تعیین می شود جایگزین می شود که حقوق مناسب را کسب می کند و مسئولیت انجام صحیح وظایف محوله را بر عهده دارد.

2. ویژگی های کار، وظایف و مسئولیت های شغلی

2.1. وضعیت فنی خودروها را رصد می کند.

2.2. نظارت و بررسی وضعیت فنی خودروها قبل از خروج از خط و پس از بازگرداندن آنها به پارکینگ.

2.3. از ابزارهای تشخیصی رایانه ای (در صورت وجود) استفاده می کند.

2.4. ممنوعیت ورود خودروهای دارای نقص فنی به خط را اجرا می کند.

2.5. کنترل کیفی کار را پس از انجام تعمیر و نگهداری خودرو انجام می دهد.

2.6. کنترل کیفیت کار ارائه شده توسط الزامات فنی را در هنگام پذیرش واحدهای جزء و مجموعه وسایل نقلیه پس از تعمیر و مونتاژ نهایی انجام می دهد.

2.7. اطمینان حاصل می کند که اسناد ایجاد شده برای آسیب و درخواست تعمیرات و عیب یابی مطابق با آن تکمیل و ثبت شده است.

2.8. مقررات جاری مربوط به فعالیت های خود را می داند، درک می کند و اعمال می کند.

2.9. الزامات مقررات مربوط به حفاظت از کار و حفاظت از محیط زیست را می داند و مطابقت دارد، با هنجارها، روش ها و تکنیک های انجام کار ایمن مطابقت دارد.

3. حقوق

3.1. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دارد نسبت به پیشگیری و رفع موارد تخلف یا ناهماهنگی اقدام کند.

3.2. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دریافت کلیه تضمین های اجتماعی مقرر در قانون را دارد.

3.3. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دارد در انجام وظایف رسمی و اعمال حقوق خود تقاضای کمک کند.

3.4. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دارد ایجاد شرایط سازمانی و فنی لازم برای انجام وظایف رسمی و تهیه تجهیزات و موجودی لازم را مطالبه کند.

3.5. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دارد با پیش نویس اسناد مربوط به فعالیت های خود آشنا شود.

3.6. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق درخواست و دریافت اسناد، مواد و اطلاعات لازم برای انجام وظایف رسمی و دستورات مدیریتی خود را دارد.

3.7. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق ارتقای صلاحیت حرفه ای خود را دارد.

3.8. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری حق دارد کلیه تخلفات و ناهماهنگی های شناسایی شده در جریان فعالیت خود را گزارش و برای رفع آنها پیشنهاد دهد.

3.9. بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری این حق را دارد که با اسنادی که حقوق و مسئولیت های موقعیت شغلی و معیارهای ارزیابی کیفیت انجام وظایف رسمی را مشخص می کند آشنا شود.

4. مسئولیت پذیری

4.1. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول عدم انجام یا عدم انجام به موقع وظایف محول شده توسط این شرح شغل و (یا) عدم استفاده از حقوق اعطا شده است.

4.2. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول عدم رعایت قوانین مقررات داخلی کار، حفاظت از کار، اقدامات احتیاطی ایمنی، بهداشت صنعتی و حفاظت در برابر آتش است.

4.3. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول افشای اطلاعات سازمان (بنگاه/موسسه) مرتبط با اسرار تجاری است.

4.4. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول عدم انجام یا عدم انجام صحیح الزامات اسناد نظارتی داخلی سازمان (بنگاه/موسسه) و دستورات قانونی مدیریت است.

4.5. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول جرائمی است که در جریان فعالیت های خود مرتکب شده اند ، در حدود تعیین شده توسط قوانین اداری ، کیفری و مدنی جاری.

4.6. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول ایجاد خسارت مادی به سازمان (موسسه / موسسه) در حدود تعیین شده توسط قوانین اداری، کیفری و مدنی جاری است.

4.7. کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری مسئول استفاده غیرقانونی از اختیارات رسمی اعطا شده و همچنین استفاده از آنها برای مقاصد شخصی است.

کنترل کننده وضعیت فنی خودرو به طور مداوم با رانندگان، نمایندگان بخش حمل و نقل و سایر کارکنان شرکت ارتباط برقرار می کند. در این راستا، کارمند ملزم به داشتن گفتار هماهنگ، مهارت های ارتباطی و نگرش مؤدبانه نسبت به مردم است. از جمله ویژگی های مهم شخصی یک حرفه ای، ارزش برجسته کردن حافظه توسعه یافته، وجود تفکر منطقی است، او باید مراقب و سریع باشد. کارفرمایان برای کارگران هدف گرا و فعال با مقاومت خوب در برابر استرس ارزش قائل هستند. این حرفه یکی از بیشترین تقاضاها در زمان ما است، زیرا هر ساله تعداد وسایل نقلیه افزایش می یابد و بر این اساس تقاضا برای نگهداری آنها افزایش می یابد. با دریافت تمام دانش و مهارت های لازم، کارمند قادر خواهد بود وظایف خود را با دقت و اطمینان انجام دهد، در حالی که همیشه فرصت رشد و پیشرفت شغلی و آموزش پیشرفته وجود دارد. شایان ذکر است که حقوق و دستمزد چنین کارمندان کمی نیست، بلکه در درجه اول به اندازه سازمانی که در آن مشغول به کار است بستگی دارد.

گواهی بازرس وضعیت فنی خودرو

قبل از تسلط بر این حرفه، متقاضی باید تحصیلات متوسطه را به پایان برساند. اگر او از هیچ موسسه تخصصی فارغ التحصیل نشده باشد، می تواند دوره های آموزشی را بگذراند، اما باید در نظر داشت که برای این کار باید تحصیلات عالی در یک رشته مرتبط به دست آورید، به عنوان مثال، دیپلم مهندس یا دیپلم بگیرید. یک تکنسین خودرو علاوه بر این، کارمندانی که تحصیلات عالی تخصصی دریافت کرده اند مجاز به کار هستند و هیچ تجربه قبلی در دوره بازآموزی لازم نیست. همچنین امکان کار پس از دریافت گرایش از گروه های بزرگ (23.00.00) وجود دارد. اما در این مورد، بازآموزی بازرس وضعیت فنی خودرو تنها پس از اینکه حداقل یک سال در حرفه خود کار کرده باشد، انجام می شود.

مقررات عمومی

کارمند منصوب به این سمت یک کارگر است. اساساً کارفرمایان به تحصیلات عالی ناقص در یک تخصص و حداقل یک سال سابقه کار نیاز دارند. یا می توانند کارمندی را با تحصیلات عالی حرفه ای و فنی استخدام کنند.
در این مورد، تجربه در همه سازمان ها لازم نیست. مدیر شرکت می تواند با صدور دستور مقتضی یک کارمند را اخراج یا استخدام کند. دستورالعمل های کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه باید نشان دهد که این کارمند به چه کسی گزارش می دهد و چه کسی مستقیماً تابع او است.

دانش

هنگام شروع کار، یک کارمند باید درک خوبی از وسایل نقلیه داشته باشد، ساختار آنها، ویژگی های طراحی و همچنین الزامات مربوط به واحدهای قابل سرویس را بشناسد. دانش او باید شامل روش ها و فعالیت های لازم برای نظارت و بررسی قابلیت سرویس دهی حمل و نقل و همچنین انواع خرابی هایی باشد که باید در طول کار خود شناسایی کند.
او باید این اصل را که تشخیص کامپیوتری ماشین‌ها بر اساس آن انجام می‌شود، درک کند و با آگاهی از تمام قوانین مربوط به کار با تجهیزات، در عمل از آن استفاده کند. علاوه بر این، او باید بداند که چگونه اسناد ادعایی تنظیم می شود، که سطح کیفیت خدمات فنی و همچنین تعمیر قطعات فردی خودرو را ثبت می کند. او باید با تمام هنجارها، قوانین، رویه ها و اساسنامه سازمان آشنا باشد.

مسئولیت ها و ویژگی های کار

از جمله وظایف بازرس وضعیت فنی خودرو می توان به نظارت بر وضعیت فنی خودروها قبل و بعد از حرکت اشاره کرد. اگر تجهیزات خاصی در دسترس باشد، پس از آن باید تشخیص کامپیوتری را انجام دهد. او باید در صورت تشخیص نقص یا نقض یکپارچگی وسیله نقلیه، خروج را ممنوع کند. این کارمند همچنین کیفیت تعمیرات خود خودرو یا اجزای جداگانه آن را توسط سایر کارکنان شرکت بررسی می کند.

کارکرد

علاوه بر این، استاندارد حرفه ای برای بازرس وضعیت فنی خودرو شامل کارکردهایی مانند تهیه اسناد مربوط به درخواست تعمیرات، رفع خرابی در خودروها و ثبت نام خودرو می باشد. در فعالیت های خود ، این کارمند موظف است کلیه استانداردها ، الزامات ، قوانین ، مقررات مربوط به حفاظت از کار ، ایمنی صنعتی و سایر قوانین تعیین شده در شرکت را در نظر بگیرد.

حقوق

متخصصی که این موقعیت را دریافت کرده است حق دارد اقداماتی را انجام دهد که فراتر از صلاحیت وی نیست و با هدف جلوگیری و از بین بردن هرگونه ناهماهنگی یا تخلف انجام می شود. او همچنین حق دارد از کلیه تضمین های اجتماعی که در قوانین جاری پیش بینی شده است و همچنین در صورت لزوم از مافوق خود در انجام وظایف خود کمک بخواهد.
ضمناً بازرس وضعیت فنی وسایل نقلیه حق دارد از شرکت بخواهد شرایط سازمانی و فنی خوبی برای وی ایجاد کند و همچنین موجودی و تجهیزات لازم برای انجام کار را در اختیار وی قرار دهد. کارمند حق دارد کلیه اسناد مربوط به وظایف کاری خود را مشاهده کند و همچنین اطلاعات، مواد و اسناد لازم برای انجام فعالیت های کاری خود را درخواست کند. او حق دارد سطح صلاحیت خود را ارتقا دهد و در مورد هر گونه تخلف یا ناهماهنگی شناسایی شده در کار سازمان به مافوق خود گزارش دهد و راه های خود را برای حل مشکلات به وجود آمده پیشنهاد دهد.

مسئوليت

کنترل کننده وضعیت فنی خودروها ممکن است در قبال انجام نابهنگام یا ضعیف وظایف محول شده توسط مدیریت شرکت و دستورالعمل ها مسئول شناخته شود. او مسئول نقض قوانین، مقررات و تکنیک های ارائه شده توسط شرکت و همچنین افشای اسرار تجاری یا هر گونه اطلاعات محرمانه دیگر در مورد فعالیت های شرکت است.
این کارمند ممکن است به دلیل تخلف از قوانین اداری، کیفری و کار در حین انجام کار پاسخگو باشد. او همچنین ممکن است به دلیل تجاوز از اختیارات رسمی خود یا استفاده از آنها برای اهداف شخصی خود تحت تعقیب قرار گیرد. علاوه بر این، او مسئول وارد کردن خسارت مادی به شرکت است. تمام مجازات ها باید مطابق با قوانین جاری کشور باشد.

نتیجه

سمت بازرس وضعیت فنی خودروها کاملا جذاب و پردرآمد است. تقاضا برای تعمیر و نگهداری چنین ماشینی در زمان ما بسیار زیاد است، بنابراین با دریافت این حرفه، بعید است که یک متخصص بتواند به سرعت خود را پیدا کند. شغل مناسب. اما برخی از معایب نیز وجود دارد: این یک شغل بسیار پر استرس است که نیاز به افزایش مسئولیت، توجه و سایر تفاوت های ظریف دارد.
کارمند باید دائماً با مشتریان و سایر کارکنان شرکت در ارتباط باشد. البته مسئولیت ها و سایر نکات دستورالعمل ممکن است بسته به مقیاس و تمرکز سازمانی که او در آن مشغول به کار است متفاوت باشد. اما همه تغییرات نمی تواند فراتر از قوانین فعلی باشد. کارمند قبل از شروع به کار باید با کلیه اسناد حاکمیتی آشنا شود و در مورد اختیارات خود در شرکت با مافوق خود توافق کند.

بگو الزامات کنترل کننده وضعیت فنی وسایل نقلیه موتوری چیست؟ کارمند چه دانش خاصی باید داشته باشد؟ این موقعیت برای چه تعداد خودرو در شرکت مورد نیاز است؟ آیا کنترل کننده وضعیت فنی خودرو می تواند مسئولیت رهاسازی وسایل نقلیه روی خط و امضای بارنامه را داشته باشد؟ آیا همان فرد می تواند به عنوان راننده در همان شرکت (پاره وقت یا ترکیبی از موقعیت ها) نیز کار کند؟

پاسخ

به سوال پاسخ بدهید:

1. بازرس وضعیت فنی خودرو باید دانست :

• مقررات مربوط به نگهداری و تعمیر وسایل حمل و نقل جاده ای.
• مقررات در زمینه ایمنی راه در حمل و نقل جاده ای؛
• دستگاه، مشخصات فنی، ویژگی های طراحی، هدف و قوانین عملیاتی وسایل نقلیه و تریلرها؛
• الزامات فنی برای وسایل نقلیه بازگشت از خط و پس از تعمیر قطعات و مجموعه های آنها.
• اصول حمل و نقل و قانون کار؛
• قوانین و دستورالعمل های مربوط به حفاظت از کار، حفاظت از آتش.

علاوه بر این، افرادی که دارای سمت های مرتبط با ایمنی خودرو هستند باید برای حق تصرف پست های مربوطه گواهینامه دریافت کنند. بر اساس نتایج گواهینامه، چنین کارکنانی صادر می شوند. این ارائه شده است.

در عین حال ، قانون تعیین نمی کند که کدام کارمند با کدام موقعیت باید بازرسی قبل از سفر وسایل نقلیه را انجام دهد.

بنابراین، مسئولیت انجام بازرسی قبل از سفر باید به کارمندی واگذار شود که واجد شرایط صلاحیت مربوطه برای انجام بازرسی های قبل از سفر باشد و به روش مقرر تأیید شده باشد. همچنین در صورتی که دوره های بازآموزی و گواهینامه حرفه ای را گذرانده باشد می تواند راننده باشد.

نینا کوویازینا،

معاون اداره آموزش پزشکی و سیاست پرسنلیدر مراقبت های بهداشتی وزارت بهداشت روسیه

2. وضعیت:آیا استخدام شهروند پاره وقت به عنوان راننده خودرو (تاکسی) در صورتی که کارمند سازمان دیگری باشد به عنوان دیسپچر حمل و نقل جاده ای امکان پذیر است؟

نه نمی توانی.

به عنوان یک قاعده کلی، شهروندانی که کارشان مربوط به رانندگی وسایل نقلیه یا کنترل حرکت وسایل نقلیه است، مجاز به کار پاره وقت، مستقیماً مرتبط با رانندگی وسایل نقلیه یا کنترل حرکت وسایل نقلیه نیستند.

این در ماده 329 قانون کار فدراسیون روسیه آمده است.

از آنجایی که هر دو موقعیت در بالا ذکر شده است - هم راننده خودرو و هم اعزام کننده حمل و نقل جاده ای، سازمان حق استخدام راننده خودرو پاره وقت از شهروندی را ندارد که در محل اصلی کار خود دارای موقعیت شغلی است. یک توزیع کننده حمل و نقل جاده ای

بازی کوئست برای افسران پرسنل: ببینید آیا می دانید کار از ابتدای سال تاکنون چگونه تغییر کرده است
تغییرات مهمی در کار افسران منابع انسانی رخ داده است که باید در سال 2019 مورد توجه قرار گیرد. در قالب بازی بررسی کنید که آیا تمام نوآوری ها را در نظر گرفته اید یا خیر. تمامی مشکلات را حل کنید و از سردبیران مجله “کسب و کار پرسنل” یک هدیه مفید دریافت کنید.

در مقاله بخوانید: چرا یک مدیر منابع انسانی باید حسابداری را بررسی کند، آیا گزارش های جدید باید در ژانویه ارسال شود و چه کدی برای برگه زمانی در سال 2019 تأیید کند.

سردبیران مجله "کسب و کار پرسنل" متوجه شدند که کدام عادات افسران پرسنل زمان زیادی می برد، اما تقریباً بی فایده است. و برخی از آنها حتی ممکن است باعث سردرگمی بازرس GIT شود.

بازرسان GIT و Roskomnadzor به ما گفتند در حال حاضر چه مدارکی نباید تحت هیچ شرایطی از تازه واردان هنگام درخواست استخدام مورد نیاز باشد. مطمئنا شما چند مقاله از این لیست دارید. گردآوری کرده ایم لیست کاملو جایگزینی مطمئن برای هر سند ممنوعه انتخاب کرد.

اگر حقوق مرخصی را با یک روز تاخیر پرداخت کنید، شرکت 50000 روبل جریمه می شود. مدت اخطار اخراج را حداقل یک روز کاهش دهید - دادگاه کارمند را در محل کار بازگرداند. ما رویه قضایی را مطالعه کرده و توصیه های ایمن را برای شما آماده کرده ایم.